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　　北京大学公共卫生学院社会医学与健康教育系教授钮文异认为，地下、密闭、人员密度大，也是造成包括地铁在内许多地下场所空气污浊的重要原因。人呼吸时会呼出二氧化碳，产生部分细微颗粒物;人身上难免会携带一些尘埃，在相互摩擦拥挤时，就会导致二次扬尘;公共场所虽然禁烟，但我行我素的烟民仍然存在……这些因素加上地下通风不良，最终导致地铁内PM2.5升高。宋伟民研究还发现，真菌污染也是引起各类感染的重要因素，各种微生物均易附着于颗粒物表面，长期悬浮于空气中。如果地铁内相对湿度高于70%、灰尘多，加上通风不良、日光不足，真菌可存活较长时间，影响人们健康。

　　地铁进站时戴上口罩

　　空气污染，特别是微小污染颗粒物对健康的伤害，已被越来越多的研究所证实。英国空气污染医学影响委员会近日称，伦敦每年因空气污染导致2.9万人早亡，这个数字是交通事故死亡人数的10倍。凯利教授指出，PM2.5目前被认为是危害健康的最大杀手，即便是健康人群，长时间处在污染环境中，也会使身体出现各种慢性病变。

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　　“其实伦敦的环境已经比我们好多了。以北京为例，平常天气好时，PM2.5值也能达到100左右，要是在地铁里测一下，不知会是伦敦的多少倍。”钮文异说，这更提醒我们有关部门应重视地铁环境，比如定期更换地铁空调滤芯、滤网;实时监测并告知公众地铁里的PM2.5数值;卫生部门应加强检查监督等。在对天津地铁站空气品质测试分析后，天津工业大学副教授李莎则建议，减少有害物的产生，是改善地铁空气的有效措施。吸烟的烟气、建筑材料挥发的甲醛等都是常见污染源。因此，地铁禁烟，使用环保装修材料，有利于保证地铁站内的空气质量。另外，通风量的大小会直接影响地铁中的空气质量。她建议，地铁建设中应合理布置送、排风口的位置，比如，排风口应尽量靠近有害物源或有害物浓度高的区域;送风口应尽量接近顾客，并且均匀分布，减少涡流，避免有害物在局部积聚等。